今まではGOLF8R及びGOLF8GTI、そしてAUDI 8Y系A3及びS3など(RS3除く)の車種ではECUチューニングは可能であったものの、TCUチューニングは実施ができませんでした。 去年の時点では、もうロック解除することは不可能である、などの噂が流れていたこともありましたが、最近になりロック解除のセキュリティ解析が進み、弊社で扱っているツールでも401ブートローダーのアンロックが可能となりました。 実際にベンチロック解除を行うためには、専用の書き換えツールを用いて施工を行います。 今回ベンチアンロック解除をするにあたり、GOLF8の場合は純正エアクリーナーボックスを取り外し、その下にDSGのオイルパンが確認できます。 このDSGのオイルパンの上にメカトロニクスへ通信をしているカプラーが刺さっております。今回はそのカプラー取り外し、予め用意していた専用ツールへ差し替え、パソコン上でロック解除、及び書き換え作業を行っていきます。 本来であればこちらのツールを使用し、ベンチ側でロック解除を行うことでOBDからの読み書きができるようになります。...

ストリートからサーキットまで、そして国際レースシーンへ。ADTORY GP04は、86/BRZに最適な制動バランスと信頼性を追求した、完全フルセットの高性能ブレーキキットです。 本製品はマカオグランプリなどのレースシーンでも実績があり、過酷な状況下でも安定した制動力を発揮。レースでも鍛え上げられた性能をあなたの愛車に。 鍛造モノブロック4ポットキャリパーを前後に採用しつつ、リアには専用設計の小径ピストンを搭載。これにより、前後の制動バランスを最適化しつつ、リニアで安定したブレーキフィーリングを実現しています。 キットには以下がすべて含まれています： ・鍛造モノブロックキャリパー（前後） ・ADTORY STREET OR CIRCUIT用ブレーキパッド ・高剛性・高放熱2ピーススリットローター ・ステンメッシュブレーキホース（前後） ・専用ブラケット・ボルト類一式 また、ブレーキパッドはエンドレスなどの社外製とも互換性があり、使用用途に応じたセッティングが可能です。 さらに、純正ホイールへの装着にも対応しているため、ホイール交換の必要がなく、そのまま使えるのも大きな魅力です。...

VW GOLF7GTIへADTORY GP01 355x32mmローターを装着した際の画像。 前回に引き続き、今回ご紹介するのは弊社で取り扱いをしているADTORY GP01ブレーキキットについてです。ストリートからサーキットまで対応する高性能かつ美しい設計が魅力のキャリパーとなります。 GP01ブレーキキットの詳細。 ・モノブロック鍛造キャリパーを採用 　2ピース式のキャリパーに比べ、より高い剛性と熱変形の耐性を両立。ハードブレーキング時のフィーリングもより安定しております。 ・2ピーススリットローター。 　弊社がブレーキキットとして販売しているGP01及びGP02ブレーキキットでは、標準で2ピーススリットローターを採用。冷却性、放熱性に優れ、ベルハットも7系合金を採用することで、より強度や剛性の高いブレーキローターとなります。 ・ADTORYオリジナルブレーキパッドが標準装着。 　ブレーキキットを購入していただく際に、標準で装着されるブレーキパッドを選択するこが可能です。基本的にはストリートスペックが標準設定ですが、主にサーキットを走行される方にはサーキットスペックの専用ブレ...