RSTRONIC Stage1をインストールしましたが、モアパワーをご希望のお客様へ
もはや定番とも言われそうな流用ですが、 タービンをIS20 → IS38へ交換。

GTIとRではエンジンの仕様が若干異なりますので、そのままIS38を組み合わせると少しハイコンプ寄りのターボになります。
Rのように高いブーストを掛け続けるような使い方には向かないものの、過渡域の特性はナチュラルで、ピックアップも悪くなく扱いやすい仕様に仕上がりました。

交換後はRS TRONICでIS38用に用意したデータを書き込みいたしまして、約350HPとなりました。
ハード面が最低限の構成なので抑え気味ですが、ハード面が強化された際には370~も望めます。